Dacia: Innovación y Eficiencia en 2026

En el horizonte automotriz de Dacia, el 2026 se perfila como un año de innovación y expansión. La marca se prepara para deslumbrar al mercado con el lanzamiento de dos innovadores modelos: una berlina y un compacto familiar con características de crossover. Estos vehículos, identificados internamente como C-Néo, se unirán a la familia Dacia después de la presentación de los nuevos Duster y Bigster en 2024 y 2025, respectivamente.

Ambos vehículos, la berlina y el compacto familiar, destacarán por su diseño híbrido y 4x4, y se asentarán sobre la plataforma CMF-B del Grupo Renault, superando ligeramente los 4,60 metros de longitud. Revelados en Francia, estos modelos prometen un diseño robusto y un espacio interior generoso, siguiendo la línea estética de los futuros Duster y Bigster.

Dacia Bigster

Dacia busca estratégicamente posicionarse en el espacio que otros fabricantes dejarán al transitar hacia la electrificación total de sus flotas. Manteniendo su compromiso con la asequibilidad, la marca aspira a proporcionar opciones de vehículos accesibles en un mercado cada vez más inclinado hacia los coches eléctricos puros.

Los futuros modelos C-Néo están diseñados para suplir el espacio que dejarán vehículos icónicos como el Renault Mégane, Astra, 308, Mondeo, Talisman o Passat, que se alejarán del mercado de vehículos de combustión interna. Se anticipa que los precios de estos novedosos vehículos de Dacia se situarán entre los 25.000 y 30.000 euros.

Para el 2028, Dacia planea la producción del Sandero en Marruecos, mientras que la producción de modelos compactos continuará en Rumanía. Sin intenciones de construir una nueva fábrica, Dacia evalúa ajustes en su organización industrial, considerando la posibilidad de utilizar el espacio dejado por el Renault Twingo en Eslovenia.

En términos de motorización, los nuevos modelos de Dacia ofrecerán una gama similar a la del Bigster, con motores de gasolina, un sistema microhíbrido de 48V de nueva generación, versiones híbridas E-Tech y de gas GLP. Las versiones híbridas enchufables contarán con tracción 4x4, un motor eléctrico en el eje trasero y potencias de hasta 160 CV, además de una nueva transmisión automática de doble embrague.

Dacia se mantiene firme en su misión de ofrecer vehículos de calidad y asequibles, garantizando acceso a una movilidad eficiente y sostenible para un público más amplio.